Elan décline cette saison sa gamme freeride Ripstick en version «Tour» avec des poids plus compétitifs pour randonner. La marque Slovène en profite pour dire adieu à une partie de sa gamme rando Ibex qui est remplacée pour les Ripstick Tour dans les largeurs 88 et 94mm. Nous avons pu tester uniquement la version 88. Malgré un poids qui passe de 3100g à 2700g la paire en 177cm, on n’a pas l’impression d’avoir un ski allégé à la descente. L’accroche est clairement le point fort de ce ski, ce qui est un bon point pour une utilisation montagne et pentes raides. Le Ripstick est également très vivace et maniable avec la possibilité d’y rentrer dedans notamment dans les conditions printanières. Revers de la médaille, il est un peu exigeant, notamment quand la neige devient plus profonde ou changeante avec un rocker assez limité. Accroche et facilité en poudre, on ne peut pas tout avoir. Les bons skieurs s’en accomoderont et pourront profiter de ses performances quelles que soient les conditions mais les débutants pourront avoir les cuisses qui chauffent plus vite que prévu.
Les Ripstick passe en mode rando avec ici l’Elan Ripstick Tour 88 : Elan dévoile une nouvelle gamme de skis de randonnée pour la saison 21/22, nommée Ripstick Tour. Elle a été créée pour constituer le chaînon manquant entre la performance en descente freeride et l’efficacité en montée. La nouvelle technologie Carbon Bridge, est une solution où une simple tige de carbone placée sur la partie supérieure du ski, assure la stabilité, l’amortissement et l’absorption des vibrations par la spatule. La réduction du poids a été possible grâce à un nouvel ABS. Entourant le ski en forme pyramidale, il donne au ski la forme d’un instrument mince mais solide. De plus, grâce à un renforcement supplémentaire sous les pieds, la résistance a été améliorée, ce qui permet de l’adapter aux nouvelles fixations hybrides. Les skis sont associés à des peaux – une technologie hybride, et des fixations légères, développées par ATK pour ELAN. On trouvera 4 modèles : le Ripstick Tour 88 (2500g – 170cm) / 88 femme (2340g – 163cm) (599 €) ; 94 / 94 femme (649 €). Le Ripstick Tour 88 pèse 2500g en 170cm. Ce dernier est disponible en 5 tailles de 156cm à 184cm.
NOTRE TEST DU ELAN RIPSTICK TOUR 94
Test disponible uniquement dans le magazine
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Plus large au patin, ce nouveau Elan Ripstick Tour 94 a une meilleure portance qui permet de skier plus vite et de tourner plus facilement en toutes conditions de neige. Il combine …
NOTRE TEST DU ELAN RIPSTICK TOUR 104
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Le premier modèle signature de Glen Plake a été longtemps en gestation et avec l’expérience combinée de Plake et Elan, un ski digne de sa signature est né. Le Ripstick Tour 104 …
NOTRE TEST DU ELAN RIPSTICK TOUR 94 W
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Le Ripstick Tour 94 W d’Elan est conçu pour les femmes aventurières qui veulent tous les avantages d’une technologie légère dans un châssis plus large conçu pour des montagnes plus grandes …
NOTRE TEST DU ELAN RIPSTICK TOUR 88 W
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Ski Rando Magazine numéro 49
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Le Ripstick Tour 88 W est le ski que le monde de la randonnée attendait. Léger, flottant, rapide, stable, solide et polyvalent – tout cela à la …
NOTRE TEST DU ELAN RIPSTICK TOUR 88
Elan décline cette saison sa gamme freeride Ripstick en version «Tour» avec des poids plus compétitifs pour randonner. La marque Slovène en profite pour dire adieu à une partie de sa gamme rando Ibex qui est remplacée pour les Ripstick Tour dans les largeurs …
NOTRE TEST DU ELAN RIPSTICK 106
Si vous comptez skier tranquillement de petites pentes à l’abrit d’une forêt, passez votre chemin. Le Ripstick est fait pour envoyer avec une excellente stabilité et un bon effet bulldozer qui gomme le terrain. Ce ski préfère clairement les grands espaces et la vitesse. A …
NOTRE TEST DU ELAN RIPSTICK 96
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Ski Rando Magazine numéro 49
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Le ski de rando Elan Ripstick 96 qui a de nombreuses saisons au compteur est renouvelé avec toujours un profil asymétrique mais également une construction asymétrique …
NOTRE TEST DU ELAN IBEX 84 CARBON
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AVIS FABRICANT
L’Elan Ibex 84 Carbon est la version du « milieu » entre l’Ibex 84 (2,7 kg la paire en 170 cm) et l’Ibex 84 Carbon XLT (2,16 kg la paire en 170 cm). Il …
NOTRE TEST DU ELAN IBEX 94 CARBON
L’Elan Ibex 94 Carbon s’en sort mieux dans les neiges tassées que dans la profonde avec un déjaugeage assez limité. Son faible rocker y est pour beaucoup mais permet une très bonne accroche et un bon comportement dans les conditions printanières et sur piste. …
NOTRE TEST ELAN IBEX 84 CARBON XLT
Ce ski de rando Elan Ibex 84 Carbon XLT est un des skis les plus légers dans sa catégorie mais garde des performances intéressantes pour son poids. Même si la spatule bouge beaucoup dès que l’on prend de la vitesse, l’Ibex reste assez stable …
