NOTRE TEST DU MOONLIGHT CRUISER CARBON SUPERLIGHT
1300g par ski pour 120mm au patin et en 186cm de long ! Pour arriver à ce poids hallucinant, Moonlight a repris les technologies qui ont fait le succès de ses modèles plus étroits mais avec un nouveau noyau. A la montée, le Moonlight Cruiser se fait oublier tant que la neige est profonde ou bien molle. La largeur et le rocker sont même un avantage pour faire la trace en grosse poudreuse. En revanche, dès que la neige est plus tassée, on atteint vite les limites et, en neige dure, il vaut mieux mettre les skis sur le sac ! En descente, la portance est forcément bonne avec cette largeur mais le déjaugeage est aussi au rendez vous avec un rocker très progressif caractéristique des skis Moonlight. La stabilité est plutôt bonne et le ski ne bouge pas malgré son poids ultra léger. On sent quand même que l’on n’a pas un gros bulldozer sous les pieds et il faut diminuer un peu le rythme dans les neiges défoncées. Au final, un bon comportement pour le programme : skier dans de grosses conditions en rando. Le poids mis à part, la plus grande surprise vient de la maniabilité. Le ski tourne avec une facilité déconcertante comme si on avait un ski bien plus étroit. On ne trouve pas le côté “pataud” qui est souvent présent sur des skis aussi larges. Le ski est joueur et tourne dans un mouchoir de poche, même sur piste. Le poids y est certainement pour beaucoup mais le shape fait bien aussi le job. On peut aussi signaler une accroche plutôt correcte en neige dure pour la largeur même si ce n’est vraiment pas le programme. Un ski qui reste très exclusif mais qui se comporte parfaitement quand on le réserve aux grosses conditions. Bonne nouvelle Moonlight n’augmente pas encore les prix en 2022/23.
poids – performance – maniabilité
prix – montée en neige dure
CARACTERISTIQUES MOONLIGHT CRUISER
- Lignes de cotes : 135 120 145
- Rayon : 20m
- Poids : 2600g la paire
- Tailles : 177 186cm
- prix : 1099€
- MODÈLE 2022/2023
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